NBR, VITON, EPDM atau PTFE? Bagaimana untuk Memilih Bahan Pengedap yang Tepat untuk Injap Solenoid Anda?

Pernahkah anda menghadapi masalah ini dengan sistem pneumatik anda?

Injap mula bocor udara selepas beberapa minggu sahaja.

Kedap getah membengkak dan tersangkut.

Injap gagal serta-merta apabila mengendalikan cecair suhu tinggi.

Dalam 90% kes, kualiti injap adalah baik, tetapi bahan pengedap adalah salah. Meterai adalah "jantung" injap solenoid. Memilih bahan yang betul boleh memanjangkan jangka hayat peralatan anda dengan berjuta-juta kitaran.

Di OLK Pneumatic, kami menawarkan lima jenis bahan pengedap utama untuk dipadankan dengan senario industri yang berbeza. Berikut ialah panduan ringkas anda untuk memilih yang betul.

1. NBR (Nitrile Butadiene Rubber) – Pilihan Terbaik untuk sistem udara

Terbaik untuk: Udara termampat standard, Gas neutral, Minyak mineral.

·Suhu: -20°C hingga 80°C.

· Kos efektif

NBR ialah bahan yang paling biasa dalam industri pneumatik dan automasi kilang. Ia mempunyai ketahanan yang sangat baik terhadap minyak dan haus. Memandangkan kebanyakan sistem udara termampat mengandungi sejumlah kecil kabus minyak pelincir, NBR ialah penyelesaian standard yang sempurna.

Syor OLK:

Untuk peralatan automasi am, standard kamiInjap Solenoid Siri 4V110/  4v210 / 4v310danInjap Solenoid Siri 3Vdilengkapi dengan pengedap NBR import berkualiti tinggi. Mereka menawarkan prestasi yang stabil dan kitaran hayat yang panjang pada harga yang kos efektif.

2.HNBR  --Untuk Udara Bersuhu Tinggi dan Sistem Kaya dengan Minyak

Terbaik untuk: sistem udara kabus minyak, mesin industri frekuensi tinggi

·Suhu: -20°C hingga 80°C.

3. FKM / Viton (Getah Fluoro) – Suhu tinggi dan rintangan kimia

Terbaik untuk: Suhu tinggi, Bahan Kimia, Cecair menghakis dan sistem Vakum

·Suhu: -20°C hingga 180°C.

·Kos Tinggi

Jika persekitaran kerja anda sangat panas (cth., berhampiran mesin pengacuan suntikan atau enjin), pengedap NBR standard akan mengeras dan retak. Anda perlu menaik taraf kepada FKM. Kosnya lebih tinggi, tetapi ia tahan haba tinggi dan bahan kimia yang keras dengan berkesan.

Syor OLK:

Jika anda memerlukan injap untuk aplikasi suhu tinggi, sila hubungi pasukan kami untuk menyesuaikan andaInjap Solenoid Siri 2Wdengan meterai FKM.

4. EPDM (Ethylene Propylene) – Pakar Air Panas & Stim

Terbaik untuk: Air panas, Stim tekanan rendah, Keton.

·Suhu: -40°C hingga 130°C.

·Tidak sesuai untuk minyak

·Baik melawan asid ringan dan alkali

EPDM sangat baik untuk sistem air. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelemahan yang boleh membawa maut: ia tidak serasi dengan minyak. Jika pemampat udara anda memasukkan minyak ke dalam sistem, pengedap EPDM akan membengkak dan gagal. Oleh itu, kami jarang menggunakan EPDM untuk silinder pneumatik standard, tetapi ia bagus untuk saluran paip air.

5. PTFE (Teflon) – Terbaik untuk Bahan Kimia yang menghakis

Terbaik untuk: Stim suhu tinggi, Bahan kimia agresif.

·Suhu: -200°C hingga 260°C.

· Rintangan kakisan yang sangat baik

Syor OLK:

Untuk paip kawalan wap (industri tekstil atau pensterilan), Injap Tempat Duduk Sudut Pneumatik danInjap Solenoid Stim Siri 2Lgunakan pengedap PTFE untuk memastikan kebolehpercayaan dalam keadaan yang melampau.

6. Pengedap Logam — Untuk Suhu Tinggi & Tekanan Tinggi Melampau

Terbaik untuk: Udara tekanan tinggi, Mesin Foundry

·Suhu: sehingga 350°C.

Panduan Pemilihan Pantas

Bagaimana untuk memilih bahan meterai yang betul?--Memilih meterai yang betul menjimatkan wang dan masa penyelenggaraan anda.

Perlukan injap standard untuk silinder udara? Tetap dengan NBR.

Mengendalikan cecair panas atau bahan kimia? Naik taraf kepada FKM.

Untuk bahan kimia yang menghakis? Pergi untuk PTFE.

Untuk wap melampau & tekanan tinggi? Meterai Logam

Masih tidak pasti yang mana satu untuk dipilih?

Hubungi OLK Pneumatic hari ini. Jurutera kami akan membantu anda memilih injap yang sesuai untuk projek anda.

Bagaimana untuk Mengukur pengedap?

Spesifikasi:Diameter luar * Diameter dalam * Keratan rentas (Unit: mm)

Peraturan Spesifikasi:Diameter luar = Diameter dalam + 2 × Keratan Rentas (Unit: mm)

Peraturan Asas untuk O-ring:Diameter luar × Keratan rentas (diameter keratan potong)

Untuk Gasket Pengedap:Diameter luar × diameter dalam × Tebal (Kasar/Halus, Unit: mm)

Bagaimana untuk menangani pengedap yang rosak?

Walaupun kita memilih bahan pengedap yang betul, pengedap itu mungkin masih rosak semasa operasi sebenar.

Dalam perubatan tradisional Cina, doktor menggunakan "Lihat, Dengar, Soalan, dan Rasa" untuk mencari punca penyakit.

Begitu juga, dalam sistem pneumatik, kita juga boleh mendiagnosis kegagalan pengedap dengan mengikuti tiga langkah:

Perhatikan fenomena kegagalan   →   Analisis punca  →    Gunakan penyelesaian yang betul

Jadual di bawah menerangkan kegagalan pengedap yang paling biasa dalam sistem pneumatik, kemungkinan puncanya, dan tindakan yang disyorkan untuk menyelesaikan masalah tersebut.

Ini membantu pengguna mengenal pasti isu dengan cepat dan memilih langkah pembetulan yang betul untuk memastikan injap berjalan dengan selamat dan cekap.